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白云抢滩万亿氢能市场

　　因为高能量密度、清洁低碳、灵活高效等优点，氢能在交通、工业、储能、电力等领域具备广阔的发展前景，是我国实现“双碳”目标的重要抓手。据中国氢能联盟预测，2020年至2025年，中国氢能产业产值将达1万亿元，2026年至2035年产值将达到5万亿元。

　　被称为“21世纪终极能源”的氢能，正在全球资本赛道“狂飙”。近年来，广州市白云区动作频频，大力布局氢能产业赛道。

　　近日，全球首款正向开发的千公里续航气态氢能重卡海珀特H49在白云区正式发布。这是一款集成的一体化智能氢电底盘，实现超长续航、超低能耗，整车百公里氢耗在满载49吨高速行驶的工况下低至8千克。

　　●南方日报记者谭超

　　通讯员陈亮嘉刘喜冰

　　从零到一正向开发

　　海珀特是国内首家专注于氢燃料电池商用车运力解决方案的科技公司，坚信正向开发是实现高效运力的最重要路径。相比于汽车行业中拆解、模仿等逆向开发手段，正向开发强调的是从零到一的设计、制造，直至组装成成品。

　　广州海珀特科技有限公司CEO孙营介绍：“此次在大会亮相的海珀特H49，是全球首款正向开发的千公里续航气态氢能重卡，采用深度集成的一体化智能氢电底盘，8千克/100千米的氢耗，2.5万小时以上的燃料电池系统寿命。”

　　凭借颇具科技感的外观及技术优势，海珀特H49备受行业关注。在北京清华工业开发研究院副院长朱德权看来，交通产业是能源革命的先导性产业，基于宜电则电、宜氢则氢的应用场景分析，未来十年，锂电是乘用车的主流技术路线，燃料电池和锂电将会在商用车技术路线共存，但产值最大的公路物流，特别是高速、重载和长续航的公路干线物流是燃料电池的绝对优势应用场景。

　　海珀特H49已迈向燃料电池车的3.0时代，采用正向设计将燃料电池系统、储氢系统、车架、悬架、驱动系统、动力电池等紧凑而合理地集成在一起，在更轻的整备质量下，迸发出更卓越的性能、更高效的能量转化效率。海珀特H49预计2024年下半年进行小批量的交付，2025年正式量产上市。

　　作为广州市三大氢燃料电池汽车发展“主力区”之一，白云区产业基础扎实、应用场景丰富、市场空间广阔。近一个月以来，广州首台套国产化氢燃料电池系统“领航一号”及氢燃料电池汽车整车在白云区发布，白云区首批氢燃料电池渣土车示范应用交车，京广港澳高速首段粤赣跨省氢长廊首发启动。

　　包括海珀特在内，白云区已成功落地国家级新型储能制造业创新中心、广州市“双碳”产业联盟、云韬氢能等一批重大企业项目，全区新能源、智能网联及新能源汽车产业规模已突破500亿元。

　　白云区区长潘志军表示，接下来，白云区将围绕打造全国氢能产业高地的目标，大力支持氢能产业发展，加快打造一批高质量平台、载体，积极拓展应用场景，不断完善基础设施配套，明年将新建成6座加氢站（综合能源站）、推动650辆氢燃料电池汽车投放运营，白云区将全力支持广大企业创新创业、先行先试、做大做强。

　　布局三年打造全链条

　　“白云区是华南地区最大的物流集散基地，又是老城区里土地面积最大的一个区，正在大力发展建设。白云区内物流基地密布，重点基础建设项目较多，可以满足工业类氢能源车辆推广应用需求。”广州白云新能源科技有限公司总经理费江涛说。

　　白云区敏锐地察觉到“双碳”战略所带来的机遇，在推进生产、生活、生态绿色低碳转型的过程中，重点加强“源、网、荷、储”全产业链和数字能源布局，并将新能源、智能网联及新能源汽车产业作为“六大百亿级”产业集群重点培育。

　　早在2020年，白云区国企白云公资公司就与中石化合资成立了广州市公资石化能源有限公司，运营管理加油加氢站点，目标是建设具有国际领先地位的综合能源城市驿站。

　　关键的布局是在2022年，白云区国企白云产投集团与上市企业雄韬股份等多家企业，共同出资在白云区成立了云韬氢能。云韬氢能专注于氢燃料电池汽车发动机系统、电堆及双极板研发、生产、销售及相关工程服务，通过中游集成环节打通氢能和燃料电池全产业链条，被视为白云区氢能产业的“链主”企业。

　　目前，云韬氢能燃料电池电堆及发动机系统等研发和产业化生产基地已建成投产，并成功研发了“领航一号”氢燃料发动机系统。云韬氢能还与同济大学、华南理工大学、广东工业大学等高等院校的教授团队签订了校企合作项目，推动技术不断迭代升级，产品生产测试工作稳步推进。

　　与此同时，广东省新型储能创新中心已落户白云区。白云区发展改革局方面介绍，该中心将建设成为全球首个综合性储能户外实证试验平台，可为各类新型储能重要技术指标、运行管理、效益分析、标准制定等提供验证平台。

　　白云区正以广州民营科技园、白云湖数字科技城为核心，布局形成新能源产业研发总部集聚区，加快推进“双碳”数字能源产业园、民科园氢能科技生态园和氢能生产基地建设，为产业导入集聚提供优质发展载体和充足发展空间。

　　在持续的布局之下，白云区氢能产业“制储运加用”全产业链条的发展趋势已经渐渐清晰。

　　主攻氢燃料电池汽车

　　交通领域是氢能产业发展的突破口，具备长续航、大载重、加注时间短等优势的氢燃料电池汽车，则是未来汽车工业可持续发展的重要趋势和方向。这是时代的风口，也是白云的机遇。

　　云韬氢能副总经理钟蕾芳表示，该公司选择落地白云区，是看中白云区的产业基础，有汽车核心零部件企业维高、通达电气，氢能源环卫车辆开发企业广环厂等上下游企业。

　　正在推进氢燃料电池汽车业务的通达电气同样认为，白云区发展氢燃料电池汽车产业有自身优势，具备包括物流、销售、服务在内的汽车产业底子，又有供氢系统、燃料电池系统等领域的氢能产业基础，未尝不可弯道超车。

　　在今年的广州投资年会上，广州海珀特科技有限公司投资打造的氢动力商用车制造基地项目签约落户白云区。该公司总经理黄兆勤表示，在新能源乘用车的发展格局已然明晰的情况下，白云区应当聚焦新能源商用车，“这个板块如今才刚刚起步，白云区只要抓住机遇，利用好土地、物流等自身优势，完全可以培育出1—2家领先的新能源商用车整车生产企业。”

　　白云区今年已先后印发了《广州市白云区加快氢燃料电池汽车示范应用行动方案（2023-2025年）》和《广州市白云区加氢站建设审批指南的通知》，明确加大建设加氢站的力度，并在辖内工程、环卫、物流等领域，大力推广应用氢燃料电池汽车，目标是以燃料电池汽车推广应用，带动氢能全产业链条发展，使政策引导结合市场驱动发挥更大效用。

　　可以看到，白云区的相关企业与政府逐渐凝聚共识，氢燃料电池汽车毫无疑问将是白云区新能源、智能网联及新能源汽车产业的主攻方向。